传统电子汽车衡结构与耻型汽车衡的对比，简单来说电子地磅按秤体结构可分为：耻型钢电子地磅、槽钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅。传统的电子汽车衡一般采用纵向6根主梁组成，以外购型钢焊接而成，工艺简单，成本较低结构不合理。这种结构会导致：主梁之间间距较大，车轮在没有压倒纵向主梁时，会导致台面发生变形弯曲，导致开焊。特别不适用于地中使用。
鲍型梁汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表叁大主件组成结构采用鲍型钢做纵梁的结构方式，该结构纵向一般采用6-8根鲍型纵梁，一根鲍型纵梁有2条直边，相当于础型结构的两根纵梁，这种耻型结构确保了衡器的称重传感器型称重传感器结构紧凑，安装方便综合精度高，长期稳定性好;且该结构鲍型槽与台面为满焊工艺，从而使鲍型槽与台面形成一种箱体结构，使得车辆无论如何行驶，地磅台面均平整不会变形。
